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油浮子传感器基片
1、简介:专门为汽车摩托车油量传感器设计的厚膜陶瓷电路板,测量汽车摩托车油箱里油量的多少,辽宁高压电阻,采用厚膜工艺加工而成,具有良好的耐柴油、汽油腐蚀性和良好的抗磨性能。浆料采用进口的,年生产能力为1000万片。
2、特性:工作温度范围:–40℃~140℃,基片材料:96%AL2O3 导体材料:Ag/Pd,导体附着力强,耐磨指针:银镉触点或无锈钢触点在电极表面滑动(接触压力为0.25±0.1N),100万次后能满足电阻特性要求。
3、车用厚膜传感器产品包括:汽车调压器、汽车点火器模块、电子调节器厚膜电阻板、油位传感器电阻片、机油压力传感器电阻片、油液传感器电阻片、燃油传感器、油量传感器、节气门传感器等。其中传感器包括奥迪、起亚、奇瑞、三菱、红旗、捷达、夏利、哈飞、金杯、北汽福田、六平柴、嘉陵、豪爵等多种车型所需的油量传感器。
4、采用国际上最成熟的厚膜技术,主要生产设备全部进口,包括日本DEK公司的高精密、自动厚膜印刷机,美国GSI公司的高精度厚膜激光调阻机,美国WJ公司的快速高温烧结炉等。
电喷发动机(一)电喷发动机分类和原理
内容简介:电喷发动机是利用发动机的各种传感器、如空气流量计、进气压力传感器、水温传感器、转速传感器等,检测发动机的各种工作参数(进气量、进气压力、水温、转速等),玻璃釉膜高压电阻,经过电子控制单元ECU计算后,控制喷油器工作,将汽油喷入进气管或气缸内。形成的混合气。
一 什么是电喷发动机
电喷发动机是利用发动机的各种传感器、如空气流量计、进气压力传感器、水温传感器、转速传感器等,检测发动机的各种工作参数(进气量、进气压力、水温、转速等),经过电子控制单元ECU计算后,上海高压电阻,控制喷油器工作,将汽油喷入进气管或气缸内。形成混合气。
电喷发动机结构图
在图上有传感器:热线式空气流量计(用于检测发动机的进气量)、节流阀位置传感器(也称节气门位置传感器、用于检测节气门的开度信号)、水温传感器、氧传感器(用于检测排气中氧的含量、反馈混合气的稀或浓),这些传感器将信号给了电子控制单元,玻璃釉高压电阻器,电子控制单元计算后,控制喷油器喷油,形成的混合气;同时电子控制单元还控制怠速执行器(也称为怠速控制阀)实现对发动机怠怠速的控制,如实现在发动机水温低时提高发动机的怠速。而喷油器所需的压力汽油由们位于油箱内的电动燃油泵提供,并由油压调节器调节。
电喷发动机结构控制原理图(左侧为传感器,中间为电子控制单元,右侧为执行元件)
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